Смотрите еще больше полезных и интересных статей на нашей новой площадке с удобным просмотром на смартфонах, планшетах и компьютерах!
На пути в бондиану - отзывы о Alfa Romeo 169
Alfa Romeo собирается вернуться в европейский класс E. Кто поможет ей в этом? Новейший Jaguar или пожилой Mercedes? Что в этих слухах правда, а что нет?
Отзывы о Alfa Romeo 169
Alfa Romeo собирается вернуться в европейский класс E. Кто поможет ей в этом? Новейший Jaguar или пожилой Mercedes? Что в этих слухах правда, а что нет?
О, ужас! Неужели антагонистам Джеймса Бонда не на чем будет ездить в следующем кинофильме о похождениях знаменитого шпиона? Прошлогодний блокбастер «Квант милосердия» начинался с погони: злодеи на двух автомобилях Alfa Romeo 159 гнались по дорогам Южной Италии за Бондом, управлявшим Aston Martin DBS. Если предположить, что в следующем фильме 2011 года у бандитов сохранится тяга к хорошим автомобилям, то, вполне возможно, их выбор вновь остановится на Alfa Romeo. Что через пару лет сможет предложить знаменитая итальянская компания «работникам ножа и топора»? |
За двумя зайцами
Нынешняя модель с индексом 159 «чудо как хороша». Но герои бондианы традиционно пользуются только самыми горячими новинками. Причем желательно такими, которые еще не успели засветиться ни на одном мотор-шоу. Скорее всего, итальянцы вновь захотят устроить product placement своей новейшей модели — автомобиля, идущего на смену 159-ке. В 2007 году не слишком удачливая переднеприводная Alfa Romeo 166, нарисованная, между прочим, знаменитым Вальтером де Сильвой, ушла с поля боя. Маркетологи и инженеры компании к этому моменту так и не смогли разработать полноценную замену альфовскому большому седану. И, по всей видимости, не особенно хотели. Причин было две. И обе вполне уважительные. Во-первых, скромные продажи 166-й подтолкнули итальянцев к мысли о бесперспективности больших седанов.
А во-вторых, они решили, что такой автомобиль обязательно должен быть заднеприводным. Хотя бы для того, чтобы на равных бороться с лидерами — Mercedes и BMW. Похвальное желание. Но с поиском платформы для будущей машины вышла заминка. Лет пять назад у концерна Fiat, в состав которого входит Alfa Romeo, дела шли из рук вон плохо. И он не мог себе позволить роскошь проектировать «с нуля» заднеприводную платформу для автомобиля, который явно не рассчитан на массовые продажи. В итоге итальянцы решили на время забыть о новой платформе, а заодно сэкономить. Дело в том, что вместе со 166-й уходила на покой и ее «младшая сестра» из класса D — Alfa Romeo 156. И новая, 159-я модель пришла на смену обеим машинам, по сути не претендуя на высокие рейтинги продаж ни в одном из этих классов. |
Решение принято?
Но мысль о заднем приводе, которым Alfa не занималась с 80-х годов прошлого века, не давала инженерам покоя. Ходили слухи, что для Alfa Romeo 169, прямого наследника 166-й, приспособят платформу от Maserati Quattroporte. Не сложилось. Это сделало бы альфовский седан поистине «золотым» в производстве. Потом итальянцы попробовали переделать переднеприводную платформу 159-ки в заднеприводную. Но конструкция выходила слишком тяжелой и, опять же, дорогой. Тогда руководство Fiat попыталось договориться с концерном Daimler Chrysler (дело было в 2007 году). Немцы как раз искали специалистов для кооперации в разработке перспективных моделей Mercedes и Smart. Переговоры, в случае успеха которых Alfa 169 получила бы базу от новейшего Mercedes E-класса, уже близились к финалу, когда концерн DC неожиданно дал задний ход.
И вот по автомобильной тусовке поползли новые слухи. Оказывается, итальянцы ведут переговоры с нынешним владельцем марки Jaguar — индийским концерном Tata — на предмет использования платформы седана Jaguar XF. Самые свежие новости звучат и вовсе экзотично. Как известно, концерн Daimler Chrysler на волне мирового кризиса приказал долго жить. И окрепший за пару лет Fiat получил контроль над Chrysler. Благодаря этому итальянцы заполучили в свои руки заднеприводную платформу седана Chrysler 300C. Который, как известно, унаследовал ее от MercedesBenz E-класса образца 1995 года! Говорят, что Fiat рассматривает эту платформу в качестве главного варианта для Alfa Romeo 169. Ведь компания хочет вернуться с ней на рынок Северной Америки, где ценится проверенная временем техника. Вопрос лишь в том, сможет ли в 2011 году новая Alfa Romeo 169 угнаться за очередным автомобилем Джеймса Бонда?.. |
Просмотров: 33859
Популярные материалы
|
|
|
